眾所周知，新能源汽車最核心零部件當(dāng)屬“三電”，即電池、電機(jī)與電控。新能源汽車銷量和滲透率屢創(chuàng)新高，帶動(dòng)了對(duì)動(dòng)力電池的需求繼續(xù)走高。

 

為此，蔡司專門開發(fā)電池模組無損檢測(cè)全新方案 ZEISS VoluMax 9 titan，該機(jī)器易于使用，可對(duì)電池模組等結(jié)構(gòu)緊密的大型部件進(jìn)行清晰的X射線掃描，從而實(shí)現(xiàn)快速、精確的質(zhì)量控制。

 

ZEISS VoluMax 9 titan相比同類產(chǎn)品占地面積更小

可提供足夠的穿透強(qiáng)度，能對(duì)結(jié)構(gòu)緊密的大型電池模組進(jìn)行精密檢測(cè)

可全面確保電池產(chǎn)品安全，同時(shí)縮短節(jié)拍時(shí)間

Dynamic ZEISS支持包可大大提高生產(chǎn)力并縮短停機(jī)時(shí)間

 

 

▲ 使用225 kV和450 kV技術(shù)掃描電池模組的對(duì)比圖

 

 

 

正如蔡司上海電池技術(shù)中心的負(fù)責(zé)人Albert Mo所說，“我們需要較高的功率和電壓來穿透大型模塊并在合理的節(jié)拍內(nèi)獲得準(zhǔn)確結(jié)果”，ZEISS VoluMax 9 titan結(jié)構(gòu)緊湊，且具有相當(dāng)大的穿透力。該系統(tǒng)可釋放1,500W的功率，配備3K探測(cè)器，可實(shí)現(xiàn)高分辨率掃描，擁有強(qiáng)大的功能，足以掃描整個(gè)電池模組。

 

 

 

 

▲ 典型缺陷（1. Overhang，2.極耳和焊接，3.外罩氣孔，4. 間隙測(cè)量，5.電極缺陷）

 

 

 

 

▲ 焊縫檢測(cè)

 

 

 

 

▲ 金屬污染檢測(cè)

 

 

寬大的電子拉門、裝載便利的自動(dòng)軸定位功能以及集成到系統(tǒng)機(jī)柜中的控制臺(tái)有利于進(jìn)行符合人體工程學(xué)的操作、確保用戶安全、以及掃描尺寸達(dá)590×700 mm的部件。生產(chǎn)力提高自然能保證快速獲得投資回報(bào)，Petra Schmidt認(rèn)為這是系統(tǒng)核心價(jià)值的關(guān)鍵：“Titan代表優(yōu)勢(shì)、力量、趨勢(shì)和穩(wěn)健。這正是我們的產(chǎn)品所提供的。”

 

 

三本作為蔡司工業(yè)質(zhì)量解決方案官方授權(quán)經(jīng)銷商，為電池研發(fā)生產(chǎn)、電控生產(chǎn)制造及電驅(qū)動(dòng)企業(yè)等提供一站式測(cè)量解決方案。蔡司新能源電動(dòng)汽車解決方案中的光學(xué)顯微鏡、電子顯微鏡、X射線顯微鏡、計(jì)算機(jī)斷層掃描系統(tǒng)（工業(yè)CT）和三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，可以在多維度不同精度級(jí)別下用于評(píng)估電池的結(jié)構(gòu)、成分、電氣和尺寸特性，并建立這些數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)。這些相關(guān)數(shù)據(jù)，能進(jìn)一步幫助車企提高新能源汽車的安全性和性能。例如：以顯微鏡助力前端材料的探索與研發(fā)，以X射線無損檢測(cè)技術(shù)助力電池生產(chǎn)的質(zhì)量檢測(cè)等。